ホイールリペア　日産フーガ社外アルミホイール

威圧感ある感じですね！

今回のホイールは色々と大変でした（汗）日産フーガにスーパースターのレオンハルトです。

初診ではアルマイトホイールと判断し、アルマイトホイールリペアを実施する事になりました。お客様がお帰りになって見直し初診とは違ったダイヤモンドカットホイールと分かりすぐにお客様へお電話しご説明させて頂きました。しかしながら、お電話でのご説明で仕上がりの感じをお客様へしっかりお伝えできていなかった事もありお車に装着時にオリジナルとの仕上がりの違いをお客様よりご指摘を受け再施工。お客様とのコミュニケーション不足によりご迷惑をお掛けしてしまいました。改めてしっかりご説明をさせて頂き、再度、ダイヤモンドカット施工を行う事でご了承頂きました。

今回はアルマイトリペア→ダイヤモンドカットリペアの施工実績を掲載致しますので違いを見て頂ければと思います。

【リペア前】

【アルマイトリペアで対応】

キズが無くなり鏡面仕上げで対応。（通常のアルマイトホイールリペアの施工です）

お客様にはこの仕上がりでご説明させて頂いておりましたが、お客様がお求めになられている仕上がりはディスク面の虹色に輝いている仕上がりです。全く違うのが分かります。

【ダイヤモンドカットリペアで対応】

ダイヤモンドカットリペアで対応した仕上がりです。

アルマイトリペアと比べても輝きが全く違います。しっかり虹色の輝きになっています。お客様からもOKを頂きました。ほっとした瞬間でした。

その後、当店でタイヤ装着をする事になったのですが、またまた問題が発生しました！なんとナットのネジがダメになったのです（汗）やっちまったー。もう使い物になりません。ジュラルミンのナットが。。。

いつもお世話になっているタイヤショップさんへお邪魔して事情を話しましたら、ジュラルミンのナットは何度も使うものではなく何回に一度は交換した方が良いものだそうです。（勉強になりました。）なので、私がやっちゃったーのではなく、なるべくしてダメになっちゃったーのでした。そうとは言え、交換作業をしているのは当店ですのでしっかりとフォロー致しました。最終的には鉄にメッキのものへ変更する事でお客様にもご納得して頂き無事にタイヤ交換も出来ました。いやーとにかく色々とあったお仕事でした（汗）ジュラルミンのナットをお使いの方はお気を付けくださいませ。

T様、この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。何度も足をお運びご迷惑もお掛け致しました。また何かのご機会がございましたら宜しくお願い致します。ご一緒にナットのトラブルをご対応して頂き大変でしたが楽しかったです。お土産まで頂きましてありがとうございました。美味しく頂きました^^